Procédure de remplacement du barillet et de la vis

Le remplacement du canon et de la vis est une opération délicate et à haut-risque. Les principes fondamentaux sont les suivants : « Démonter à chaud », « Interdire strictement les coups de marteau énergiques » et « Aligner avec les repères de référence ». L'ensemble de vis principal doit être extrait avant que les matériaux résiduels ne soient complètement refroidis et solidifiés. De plus, il faut strictement respecter les procédures concernant la déconnexion de l'alimentation et le verrouillage/étiquetage, l'utilisation d'outils spécialisés pour le montage et le démontage et les tests post-installation. Toute manipulation forcée ou violente pourrait entraîner une vis tordue ou des rayures sur la paroi interne du canon, provoquant des dommages irréversibles à l'équipement.

Préparation avant-démontage : sécurité et purge du fût
Avant de commencer le démontage, une préparation minutieuse peut éviter 80 % des dommages accidentels potentiels.

Déconnexion de l'alimentation et verrouillage/étiquetage : coupez l'alimentation électrique principale de la machine ainsi que l'alimentation électrique du chauffage. Apposez un panneau d'avertissement « Ne pas mettre sous tension » sur le panneau de commande pour garantir une sécurité absolue.

Purge et nettoyage :
Arrêtez le processus d'alimentation en matériau et extrudez autant de matériaux résiduels restant dans le baril que possible.
Si vous traitez des matériaux très visqueux ou-sensibles à la chaleur-tels que le PC ou le PVC-, il est impératif d'introduire un matériau de purge (par exemple, PS ou PE) dans la machine avant de l'arrêter. Ce processus de « purge » empêche les matières résiduelles de se solidifier et d'adhérer fermement à la vis après refroidissement, ce qui rendrait son élimination extrêmement difficile.
Mise en scène des outils : préparez les outils nécessaires : un extracteur de vis spécialisé (outil d'extraction), une tige de cuivre, un maillet en bois, des gants résistants à la chaleur (gants en amiante), des clés et du matériel de levage.

Interdire strictement l’utilisation d’outils à frappe dure, tels que des marteaux en fer.
Contrôle de la température : maintenez le canon chauffé ou augmentez légèrement la température dans la partie avant du canon. Celui-ci utilise la chaleur résiduelle pour ramollir le matériau restant, facilitant ainsi un processus de démontage plus fluide.

Étapes de démontage : procédures opérationnelles de base
En fonction du type d'équipement (mono-vis ou double-vis), les détails opérationnels spécifiques peuvent varier légèrement ; cependant, la logique et la séquence sous-jacentes restent cohérentes.

Démontage de la tête de filière et des composants de connexion
Retirez les capteurs de pression, les capteurs de température et les bandes chauffantes situés au niveau de la section de la tête de filière.
Desserrez et retirez les boulons à bride fixant la tête de filière, puis détachez l'ensemble de la tête de filière.
Nettoyer à chaud : utilisez immédiatement un grattoir en cuivre pour éliminer les matériaux résiduels de l'orifice de la tête de filière et de la pointe de la vis avant qu'elle ne refroidisse et ne durcisse.

Séparation de la connexion du lecteur
Desserrez les vis de réglage de l'accouplement qui relient l'arbre de sortie de la boîte de vitesses à l'extrémité arrière de la vis. **Marquages ​​​​de clé :** Pour les équipements à double-vis, il est impératif d'observer et d'enregistrer soigneusement les marquages ​​d'alignement entre les cannelures à l'arrière des deux vis et le manchon d'accouplement (par exemple, la position d'alignement de caractères ou de symboles spécifiques) ; ceci est essentiel pour garantir un phasage précis lors du remontage.
Dégagez la connexion par clé à l'arrière de la vis pour séparer la vis de l'arbre d'entraînement.